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响，安全性高。考点10》大气的垂直分层和受热过程1.B解析：重庆飞往拉萨属于中纬度，对流层的平均厚度约为12千米，飞行高度达9800米突发事故，此时飞机处于对流层，大气对流明显，A错误，B正确；大气受热上界为高层大气层，C错误；在对流层，气温随海拔升高而降低，所以气温下热上冷，D错误。2.C解析：结合上题，在9800米高空，飞机位于对流层，根据垂直递减率可知该高度气温过低，没有灼伤危险，A错误；臭氧层主要分布于大气平流层，此时飞机处于对流层，臭氧浓度较低，不易醉氧，B错误；在垂直方向上，海拔越高，气压越低，机外气压明显低于机内气压，舱内外气压差大，副机长有飞出可能，C正确；电离层分布于高层大气层，9800米高空不会遭遇电离层，D错误。【点睛】对流层的特，点：中纬度对流层的平均厚度约为12千米，气温随高度增加而降低；对流运动显著；天气现象复杂多变。3.B解析：据图分析可知，7~9千米气温随海拔升高而降低，所以仍在对流层，A错误；9~10千米气温随海拔升高而降低，10~11千米气温随海拔升高而升高，说明到达了对流层顶，进人平流层，B正确；11~13千米气温随海拔升高而升高，所以是平流层，C错误；13~15千米气温随海拔升高而基本保持不变，属于平流层，不是对流层顶，D错误。4.D解析：科考期间观测区域，近地面温度较低，说明对流运动不是很旺盛，A错误；由图可知，13~25千米气温随海拔升高而基本保持不变，25千米到35千米随海拔升高而降低，所以降低幅度并不是很大，B错误；由图可知，近地面风速变化为10米/秒到20米/秒，变化趋势不稳定，C错误；图中对流层顶部和平流层中下部气温相差较小，说明物质能量交换弱，D正确。【纠错提示】对流层的高度因纬度而异，低纬度地面受热多，对流旺盛，对流层高度高，可达17千米到18千米；高纬度地面受热少，对流微弱，对流层高度低，仅为8~9千米。同样道理，同一地区由于季节的不同，温度状况也存在差异，因此对流运动的程度也不相同，因而对流层的高敖学笔记